Tuta intera in pelle HYPER RS

Descrizione

TUTA IN PELLE 1 PEZZO

HYPER RS

HYPER RS è una tuta da moto monopezzo creata per chi ha l'adrenalina pura nel sangue. Ideale per la pista e la strada, è realizzata in pelle bovina di prima qualità A+ e dispone della tecnologia DuoLayer Protection™, che offre il massimo livello di protezione AAA. Le avanzate protezioni regolabili a gancio e a strappo per schiena (livello 2), gomiti, spalle, ginocchia e fianchi (livello 1) vi faranno sentire sicuri a ogni chilometro. I cursori sostituibili per gomiti e ginocchia e i pannelli di rinforzo realizzati con una combinazione di pelle elasticizzata aumentano la sicurezza nelle corse più intense. Le ampie perforazioni su petto, braccia e cosce e il tessuto SuperMESH sul colletto e sulla gobba aerodinamica H2O HYDRO-HUMP garantiscono una ventilazione ottimale. Il vostro comfort durante la corsa sarà migliorato da numerosi pannelli elastici, da un design ergonomico in 3D, da una finitura morbida sui polsini e da un nuovo tipo di fodera. La tuta HYPER RS è disponibile in quattro versioni di colori energici: nero-rosso, nero-bianco, fluo e bianco-blu-rosso nelle taglie da 46 a 58.

Protezione DuoLayer™

- rinforzo aggiuntivo sulle aree più esposte sotto forma di un secondo strato di vera pelle

Protezione di livello AAA

HYPER RS garantisce un livello di sicurezza AAA grazie alla pelle bovina premium A+, alle cuciture triple e doppie e alla tecnologia DuoLayer Protection™, un doppio strato di pelle nelle aree di spalle, gomiti, glutei, fianchi e ginocchia. Contribuiscono al massimo livello di sicurezza anche le protezioni avanzate di livello 2 per schiena e gomito e di livello 1 per spalle, ginocchia e fianchi. Le protezioni per gomiti, spalle e ginocchia sono regolabili con chiusure a strappo per una facile vestibilità. I cursori sostituibili per i gomiti e un set di cursori per le ginocchia offrono una protezione aggiuntiva. I pannelli di rinforzo e gli ampi cursori in materiale sintetico su spalle e ginocchia aumentano la sicurezza, anche durante le corse più intense.

Ventilazione completa

L'HYPER RS è caratterizzato da ampie perforazioni sul petto, sulle spalle e sulle cosce per un'eccellente ventilazione senza compromettere la sicurezza. L'avanzato tessuto SuperMESH sul colletto e l'aerodinamico H2O HYDRO-HUMP migliorano ulteriormente la traspirazione, mantenendo il corpo alla temperatura ottimale in qualsiasi situazione di guida.

Comfort in ogni manovra

L'HYPER RS è stato progettato per garantire il comfort nelle condizioni più estreme. Un ampio volume di pannelli elasticizzati e un design ergonomico 3D, una finitura morbida sui polsini e un nuovo tipo di fodera che non tira verso il basso quando viene indossata, aumentano il comfort al massimo. Pannelli elasticizzati su gomiti, polpacci e glutei, gamba allargata con larghezza regolabile, garantiscono una vestibilità perfetta anche durante le manovre più dinamiche.

Dettagli sportivi

Progettato pensando alla guida sportiva, l'HYPER RS è dotato della gobba aerodinamica H2O HYDRO-HUMP, che può essere equipaggiata con la borsa H20 HYDRO-BAG, acquistabile separatamente. Questo vi manterrà adeguatamente idratati durante le lunghe pedalate. Disponibile in quattro versioni di colori dinamici: nero con rosso, nero con bianco, fluo e blu, la HYPER RS combina i più alti standard di sicurezza. È una tuta da moto ideale per la guida in pista e su strada per chi ama lo stile sportivo.

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Product Specification ___________________________________________________________

Per determinare correttamente la taglia esatta, misurare vicino al corpo. Il metro a nastro non deve essere appoggiato. Durante la misurazione, è meglio indossare solo abiti leggeri e aderenti e stare in piedi in posizione sciolta ma eretta. Per una misurazione più accurata, fatevi aiutare da un'altra persona. Se i valori misurati sono compresi tra diverse taglie, scegliere sempre la taglia più grande.

La corretta vestibilità è responsabilità di chi la indossa. L'abbigliamento deve essere aderente ma non stretto: non deve causare disagio quando si assume una posizione di guida normale e chi lo indossa deve poter raggiungere facilmente i comandi.